Error-Радар

Прибор для измерения скорости автомобиля (в обиходе - радар) не любим автомобильным народом. Многие готовы оспорить его показания. И, как выяснилось, в этом есть резон - нередко радары у сотрудников ГИБДД неисправны, а сами замеры производятся так, что ошибки практически неизбежны.

Радары бывают разные. На российских дорогах можно встретить допотопный "Барьер", есть также "Барьер-2", "Барьер-2М". Из более современных приборов в наличии есть "Сокол", "Сокол-МЦ", "Искра-1", "Беркут".Два самых распространенных радара, с которым партизанам-водителям приходится сталкиваться нос к носу, - это "Искра-1" и "Сокол". Причем если "Сокол" уже является просто рабочей лошадкой, то "Искрой" инспекторы откровенно хвастаются. Надо сказать, есть чем. Засечь этот радар не под силу многим распространенным радар-детекторам. Одно из его главных преимуществ в том, что он излучает импульсный сигнал и, когда черная коробочка в салоне автомобиля начинает сигнализировать об опасности, скорость автомобиля уже посчитана и полосатый жезл потянулся навстречу наживе. Кроме того, у этого радара острое зрение, которое позволяет определить скорость на расстоянии до 700 метров. Третий глаз ГАИшника, радар, может работать на трех частотах: это волны X-диапазона (10,525 ГГц), K-диапазона (24,15 ГГц) и Ka-диапазона с частотой 34,7 ГГц. Зоркость разных "пушек" в арсенале правоохранительных органов колеблется от 400 до 700 метров.

Перед началом работы сотрудник ГИБДД обязан установить "скоростной номинал" для данного участка трассы. Например, если на дороге установлено скоростное ограничение 40 километров в час, то работник ГИБДД устанавливает номинальный показатель скорости 51 километр. Это делается с учетом погрешности спидометров автомобилей (+10 км/час.) и радара (+1 км/час.). Если автомобиль превысил установленные показатели, прибор выдает сигнал, и нарушитель будет остановлен.

Остановивший вас за превышение скорости сотрудник ГИБДД должен представиться, четко и внятно назвав свою должность, звание и фамилию, и объяснить причины остановки. Он обязан предъявить показания радара - скорость вашего автомобиля и время, прошедшее с момента ее фиксации. Водитель, у которого возникли сомнения в точности показаний скоростемера, вправе попросить предъявить ему свидетельство на радар.

Работник ГИБДД обязан представить этот документ. В нем указаны тип и модель прибора, его номер, а также указан срок действия этого свидетельства. Поскольку все приборы измерения скорости должны ежегодно проверяться, то и свидетельство на радар выдается сроком на один год.

Без этого свидетельства работа с радаром незаконна. Между тем нередко милиционеры выходят "на охоту" без этой бумаги - или истек срок ее действия, или используется старый, уже списанный, но припрятанный для личных нужд радар. В этих случаях работники ГИБДД удивительно покладисты и соглашаются "разобраться миром" за чисто символическую плату.

Если Вы абсолютно уверены в собственной правоте и точно знаете, что разрешенной на данном участке дороги скорости не превышали, а спидометр лишний раз Вашу уверенность подкрепляет, смело и сразу заявляйте : "Товарищ инспектор, даже не пытайтесь мне приписать чужую скорость!".

Как правило, это не помогает, и гаишник от Вас так просто не отстанет. Поэтому со словами "товарищ инспектор, а где подтверждение тому, что зафиксированная Вашим радаром скорость была именно моей?" смело требуйте показать данные таймера на радаре.

Возьмем, к примеру, показания радара: 1 мин 20 с. Объясняем инспектору, что если 20-30 с он шел к машине, то минуту назад при скорости 90 км/ч Вы находились бы минимум за полтора километра от него самого, от его радара и патрульной машины. На таком расстоянии радар не в состоянии измерить скорость машины!

Нелишним будет спросить, какую скорость показал радар предыдущему остановленному водителю. Наверняка она тоже окажется 90 км/ч. После всех вышеуказанных аргументов сотрудники ГИБДД, как правило, отпускают водителей на все четыре стороны. Но в том случае, если инспектор все-таки решил составлять протокол, смело описывайте свое видение ситуации и то же самое повторяйте в "группе разбора".

Панацеи против умышленного обвинения в превышении скорости, к сожалению, не существует, однако совершенно ясно, что в случае Вашего несогласия с вменяемым Вам в вину правонарушением сотрудники ГИБДД будут вынуждены доказывать, что показания скорости на радаре принадлежат именно Вашей машине. И даже если дело дойдет до суда, то вряд ли суд будет рассматривать показания радара, как доказательство вины: по радару нельзя установить конкретную машины, да и хранит показания он не более 10 минут.

При общении с инспектором помните также о статье 1.5 КоАП РФ "Презумпция невиновности". Вашу презумпцию невиновности можно опровергнуть только в установленном законом порядке. Вы не обязаны доказывать свою невиновность, а, наоборот, инспектор ГИБДД должен доказать Вашу вину. Все неустранимые сомнения в виновности, толкуются в Вашу пользу. Всегда основывайтесь лишь на весомых доказательствах и будьте уверены в себе.