Смотри в оба

На сети отечественных железных дорог постоянно происходят столкновения на железнодорожных переездах автомобилей с грузовыми и пассажирскими составами. Такие происшествия могут повлечь за собой ранения и гибель людей, находящихся в автомашинах, порчу железнодорожного подвижного состава, а в некоторых случаях сход составов с рельсов. Характерно, что более 90 % нарушителей - водители частных легковых автомашин. Как правило, нарушители проезжали красные огни светофорной переездной сигнализации, ломали или объезжали шлагбаумы, не следили за движением поездов и выезжали на проезжую часть переездов в момент прохода поезда. Обычно водитель либо сильно пьян, либо слишком лихой: уверен, что успеет проскочить на красный свет. Поэтому не лишним будет напомнить о правилах проезда железнодорожных переездов

При подъезде к железнодорожному полотну водитель должен снизить скорость. При переезде через пути шофер должен предварительно убедиться в безопасности движения. Особенно это касается неохраняемых переездов.

Для регулирования движения на железнодорожных переездах применяются светофоры с двумя попеременно мигающими красными сигналами, установленными на одном уровне, и расположенным над ними белым сигналом. Попеременно мигающие световые сигналы красного цвета запрещают движение через переезд. Эти сигналы сопровождаются звуковыми сигналами. Белый мигающий сигнал разрешает движение.

Запрещается выезжать на переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора) и при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума). Кроме того, на охраняемом переезде при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками). На неохраняемых железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движения о запрещении движения через переезд

Если за переездом образовался затор, лучше дождаться когда он "рассосется", поскольку на железнодорожных переездах запрещена остановка и разворот. Запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства и самовольно открывать шлагбаум. Запрещен обгон ближе чем за 100 метров до переезда. Кроме того, ближе чем в 50 метрах от переезда запрещена стоянка.

Останавливаться перед переездом следует у стоп-линии или светофора. Если же их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Однако бывают ситуации, когда автомобиль застрял на переезде. Например, виной этому может быть яма на полотне или заглохший двигатель. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда: сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Водитель также должен оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги: серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов. При появлении поезда водитель бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Согласно требованиям обеспечения безопасности обзор на переездах должен быть открытым. Но бывает, что на переездах обзор закрывают всевозможные строения, как правило, полусгнившие, в летнее время ему может препятствовать разросшийся кустарник. В таких случаях следует ориентироваться на сигналы светофора.

Водителям нарушивших правила проезда железнодорожного переезда, полагается штраф в размере 5 МРОТ (500 рублей), плюс к этому за злостное нарушение, у него могут быть отобраны права на срок от 3 до 6 месяцев. Однако, соблюдать правила проезда железнодорожных переездов нужно не из-за боязни штрафа или лишения прав. Ведь желание сэкономить время и пересечь железнодорожное полотно до проезда состава, или простое лихачество может привести к очень серьезным последствиям. Помните, что от соблюдения правил дорожного движения и Вашей внимательности зависит Ваша безопасность и безопасность тех, кто вас окружает.