Воздух в бензобаке

Как только вы приобретаете автомобиль и усаживаетесь в водительское кресло, то сразу же становитесь постоянным и желанным клиентом бензоколонок. И это навсегда. Причем выигрывают те, кто с первых дней помнит, что у, казалось бы, незамысловатого процесса заправки машины топливом есть свои особенности. Их следует учитывать, чтобы не наделать ошибок.

Прежде всего, будьте осмотрительны. Оказались у неказистой на вид станции с бензоколонками старого, циферблатного типа и подозрительно низкими ценами, не поддавайтесь искушению и лучше не задерживайтесь. Проезжайте мимо. Помните, скупой платит дважды. Сначала за дешевый бензин. Затем за дорогостоящий ремонт поршневой системы двигателя. Особенно если водите иномарку. Зарубежные автомобили на дух не переносят сомнительных примесей российского бензина.

Если вы отъехали от заправочной станции и машина почему-то стала "чихать", забудьте дорогу на эту бензоколонку. Возьмите за правило заливать топливо только там, где вас ни разу не подвели. К тому же на многих заправках постоянным клиентам предоставляются скидки. Этим преимуществом не грех воспользоваться. Только нужно быть внимательным, поскольку достаточно распространена такая вещь, как маскировка заправки под ту или иную "фирменную" заправку: то же цветовое решение, схожий логотип или название.

Кроме некачественного бензина на АЗС существует и проблема недолива топлива. Опыт показывает, что из ста литров топлива клиент порой недополучает пять. Приятного мало, когда рассчитываешь, что бензина хватит до пункта Б, а машина чихнет и заглохнет, не доезжая до этого пункта километров 15. Правилами пользования приборами измерительной техники предусмотрена погрешность на топливно-разливные колонки не более плюс-минус 0,25 %. Если этот норматив превышен, автозаправку могут и закрыть.

Более 80% замечаний приходится на "небрендовые" АЗС, где продавалось некачественное горючее или был обнаружен его недолив. Вот две особо популярные схемы недолива.

Первая - простая и наработанная еще во времена развитого социализма. Владелец АЗС самостоятельно срывает пломбу на колонке и устанавливает недолив в 50-100 мл на каждые 10 литров отпущенного бензина, заявляя о повреждении пломбы в органы сертификации и стандартизации. Инспектор проверяет правильность отпуска горючего, но "мелкий недолив" выявить мерной тарой практически невозможно и на колонку ставится пломба, которая позволяет хозяину "узаконить" недолив.

Вторая схема сложнее, но позволяет не доливать один и более литров бензина на каждые 10 л, в зависимости от заливаемого в бак количества. На АЗС, где точность отпуска ГСМ контролируется компьютером, владельцы покупают "усовершенствованное" программное обеспечение, которое позволяет мгновенно варьировать "недоливом". В случае контрольной закупки владелец АЗС настаивает на том, чтобы была проведена перепроверка и при втором, третьем контрольном замере та же колонка при смене данных программы даже переливает бензин в контрольную тару инспектора. Конфликт улажен, АЗС работает дальше.

Как избежать мошенничества? Опять же быть внимательным и заправляться лишь на проверенных АЗС. Или по крайней мере на АЗС с современным оборудованием. Если это невозможно, то проверять при заправке пломбу органов сертификации и при подозрении на то, что на сорвана, выбрать другую заправку. На "левых" заправках и бензовозах гарантии точного отпуска топлива вам никто не даст. Кроме того, заправлять автомобиль лучше самому, не доверяя этот процесс работнику бензоколонки.

И напоследок несколько правил: как грамотно заправиться на бензозаправке. Подъезжайте к бензоколонке той стороной автомобиля, где у него расположен лючок бензобака. Иначе, возможно, придется перестраиваться, так как не каждый шланг настолько длинен, чтобы дотянуть его до топливного бака в обход неудачно припаркованной машины.

Для предохранения рук от контакта с топливом обзаведитесь перчатками. Желательно кожаными. Матерчатые изделия, как бы элегантно они ни выглядели, легко пропитываются, а резиновые часто оказываются нестойкими к бензину.

Если на заправке нет особых рекомендательных надписей, сначала вставьте пистолет в горловину бензобака и только потом ступайте к окошечку кассы. Тем самым вы "застолбите" колонку от наглецов, которые редко вспоминают об этикете.

Принято считать, что на заправочной станции все равны. К тому же бывает: предыдущий клиент не правильно зафиксировал пистолет, и как только оператор включит подачу бензина, тот может начать хлестать во все стороны. Никогда не забывайте убедиться, что после заправки пистолет из горловины топливного бака вашего автомобиля вынут, пробка закручена, заперта на ключ, а крышка плотно захлопнута.

Только соблюдая перечисленные выше правила, вы сможете максимально обезопасить себя от мошенничеств на автозаправках.