АвтоШкола

Из двух миллионов выпускников российских автошкол каждый третий становится участником ДТП в первый же год водительской практики, что свидетельствует не только о неподготовленности отечественных автодорог к взрывным темпам автомобилизации страны, отчаянному состоянию трасс, скверной организации безопасности дорожного движения со стороны ГИБДД, но и о низком качестве существующей системы профессиональной подготовки водителей. Как отличить школу, в которой Вас научат водить от той, в которой вас научат сдавать на права?

В первую очередь выбирая автошколу необходимо проверить у нее наличие лицензии на обучение водителей. Затем следует разузнать, что включено в программу обучения.

Подготовка в автошколе предусматривает изучение многочисленных нормативных документов, таких как "Правила дорожного движения", "Закон о безопасности дорожного движения", "Основные положения о допуске транспортных средств к эксплуатации", "Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", знание которых жизненно необходимо современному водителю. Однако в задачу преподавателя по "теории вождения" входит не сухое изложение правил и запретов, их можно прочитать и самостоятельно, а рассмотрение конкретных дорожных ситуаций, в которых они используются, изучение их практического применения. Поэтому имеет смысл попробовать сходить на одно из занятий в других группах, чтобы на практике убедиться в качестве преподавания.

"Курсанты" осваивают также изучают устройство автомобиля и получают навыки его технического обслуживания, а также правила оказания первой медицинской помощи. Поэтому, следует обратить внимание на то, в каких условиях проходит обучение, поскольку классы должны быть оснащены специальными тренажерами.

Кроме теоретической подготовки, Вы научитесь основным навыкам вождения. Практическое вождение состоит из двух этапов: вождение на специально оборудованной площадке и вождение в городе.

Вождение автомобиля на площадке включает в себя пять стандартных упражнений: змейка (слалом между вешками), заезд задним ходом в бокс (гараж), разворот в ограниченном пространстве (коридоре), параллельная парковка задним ходом (к бордюру между двумя близко стоящими автомобилями) и самое сложное упражнение - эстакада, т.е. троганье с места на подъеме с использованием стояночного тормоза.

Вождение в городе согласно ПДД возможно лишь "при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого". При вождении в городе Вы должны будете научится читать приборную панель автомобиля и пользоваться его органам управления, удерживать автомобиль в полосе, уверенно входить в поворот, перестраиваться, одновременно замечая все знаки и светофоры и правильно их интерпретируя.

Программа обучения вождению должна обязательно предусматривать контраварийную подготовку, вождение в сложных погодных условиях и в темное время суток. Кроме того, при разработке программ подготовки водителей автошкола должна учитывать особенности города или региона, в котором она находится. Например, для автошкол Дальнего Востока характерно введение в программу таких занятий, как особенности управления праворульным авто. Жителей мегаполисов инструкторы обучают правилам дорожного движения в условиях затрудненного движения, иными словами, навыках "стояния в пробках".

Успешно пройдя обучение в автошколе Вы сдадите экзамен в ГАИ и получите права. Однако многие водители не останавливаются на достигнутом и считают, что навыков, полученных в обычной автошколе недостаточно. Для такой категории автолюбителей открываются специальные школы контраварийной подготовки. В частности, широко известен Центр Высшего Водительского Мастерства, основателем и руководителем московского представительства которого является Эрнест Сергеевич Цыганков. Сначала приемы контраварийного вождения преподавались в спец. подразделених МВД и КГБ. Теперь во многих городах России открыты представительства этого центра. Основная задача ЦВВМ - изучение и отработка в безопасных условиях приемов управления автомобилями разных марок в критических ситуациях на различном покрытии: скользкая дорога, сухой и мокрый асфальт, листопад, лед и снежная "каша". Систематическое изучение теоретических положений и полигонная отработка приемов по методике Центра приводят к тому общему повышению водительского мастерства и уверенности на дороге.

Стоит отметить, что прохождение подобных курсов, в целях снижения аварийных ситуаций на дорогах, было бы полезно многим водителям. Поскольку навыками "экстремального" вождения (превышение скорости, обгон, в том числе и по встречной полосе) владеют почти все водители, а справляться с результатами подобного вождения и предотвращать экстремальные ситуации на дорогу умеют, к сожалению, единицы.